Von:	Langer Janina-Ursula (GS-EC/EFB1) *
Gesendet:	Dienstag, 30. März 2004 15:23
An:	Mazars Cyril (GS-EC/ESI4) *
Cc:	Wandel Thomas (GS-EC/EFB1) *; Uhlir Vladimir (GS-ES/EAD1) *
Betreff:	WG: Audi-SG-HW-Nr. im Flash, Freigabe B6-MY05
Hallo H.Mazars,

die SGIDB7 definiert nicht  "einigermaßend die SG-Bestückung " sondern definiert sehr genau die HW-Variante.

Die SGIDB7 Definition: 
	SGIDB7 - HW-Teilenummer 
	Die Nummer wird während der OBP / STIL ins EEPROM des SG geschrieben. Bezeichnet die HW.
	Wird vom Kunde festgelegt. Soll sich nach dem Flashen nicht ändern (darf sich überhaupt nie im Leben des SG ändern)

Die Nummer darf auf keinem Fall von unserem Fahrprogramm aktualisiert werden.
Darf sich auf nicht nach dem Flashen ändern.

MfG
GS-EC/EFB1-Langer

 -----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: 	Wandel Thomas (GS-EC/EFB1) *  
Gesendet:	Dienstag, 30. März 2004 14:11
An:	Mazars Cyril (GS-EC/ESI4) *
Cc:	Langer Janina-Ursula (GS-EC/EFB1) *
Betreff:	AW: Audi-SG-HW-Nr. im Flash, Freigabe B6-MY05

Hallo Cyril,

die Info über die Hardwareteilenummer steht in folgendem LH:
FKT : T2ID / 4.110; 0
"KeyWord-Protokoll 2000 Konzernlastenheft"; 15.04.2000; Version 2; Kapitel 5.1.5.1

Gruß
Thomas

 -----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: 	Mazars Cyril (GS-EC/ESI4) *  
Gesendet:	Dienstag, 30. März 2004 11:12
An:	Langer Janina-Ursula (GS-EC/EFB1) *; Wandel Thomas (GS-EC/EFB1) *
Betreff:	WG: Audi-SG-HW-Nr. im Flash, Freigabe B6-MY05
Wichtigkeit:	Hoch

Können Sie mir da weiterhelefen. 

 -----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: 	Uhlir Vladimir (GS-ES/EAD1) *  
Gesendet:	Dienstag, 30. März 2004 09:37
An:	Mazars Cyril (GS-EC/ESI4) *
Cc:	'Extern.Chris.Ruby@audi.de'; Stahl Jochen (GS-ES/EAD1) *
Betreff:	Audi-SG-HW-Nr. im Flash, Freigabe B6-MY05
Wichtigkeit:	Hoch

Hallo Cyril,

wie bereits geschildert lautet die Frage, wie die Kunden-HW-Nr. in dem Flash-Datenbereich gehandhabt wird (=SGIDB7).

Die Nummer definiert einigermaßend die SG-Bestückung, ist z.B. mit Diagra  n i c h t  auslesbar, nur gezielt mit einem VAG-Tester.

Meine Vermutung ist, daß diese Nummer in das SG-EEPROM vom SaW geschrieben wird, und von unserem "Fahrprogramm" nicht mehr aktuallisierbar ist.

Ob eine Diskrepanz zwischen dem SGIDB7-Inhalt und dem EEPROM-Eintrag beim B6 eine Folge hat, wäre interessant zu wissen.

Bei WFS4 führt dies wahrscheinlich zum Versperren von dem ME7-Programm, und damit zum 0 km - Ausfall.

- Bitte um zusätzliche Infos, bzw. eine kurze Beschreibung von den Mechanismen in der SW, die diese Nummer benutzen.

Danke !

Vladimir