Von: Haimerl, Stefan (I/EE-74) [Stefan.Haimerl@AUDI.DE]
Gesendet: Dienstag, 26. August 2003 18:16
An: Borchert Andre (GS-EC/ESI4) *; Gilb Matthias (GS-EC/ESI4) *
Cc: Kohl, Gerhard (I/EE-74); Knebel, Torsten (I/EA-133); Ronner,
Alexander (I/EE-73); Frick Alexander (GS-ES/EAD1) *; Jarisch, Horst
(I/EE-73)
Betreff: BGCVN: Checksummenberechnung für MJ 2005

Hallo Herr Gilb, hallo Herr Borchert,
 
die Vorgehensweise für die Berechnung der CVN Checksumme und deren Ausgabe
über Scan Tool Mode 9 ist in angehängtem Dokument zusammengestellt.

Zum Thema Berechnungsdauer CVN Checksumme benötigen wir noch ein paar
Informationen:

Berechnung der CVN in der normalen Task mit Max-Drehzahlschwelle:
Wie lange dauert die Berechnung der CVN nach dem neuen Verfahren für MJ
2005?
- bei Zündung ein / Motor aus
- im Leerlauf
- bei 2000 rpm
- bei maximaler Drehzahl für die CVN-Berechnung
Wie hoch müßte die Drehzahlschwelle angesetzt werden
für die Projekte mit EOP in MJ 2005: 
R4 1,8L Turbo quer im Audi TT und VW Golf/Jetta (PQ34)
V6 2,8L im VW Passat
V6 2,7L Turbo im Audi Allroad (C5) 

Berechnung der CVN in einer langsameren Task (kleinere Bereiche pro
Berechnungsschritt):
Wie lange dauert die Berechnung der CVN nach dem neuen Verfahren für MJ
2005?
- bei Zündung ein / Motor aus
- im Leerlauf
- bei 2000 rpm
- bei 6000 rpm

Eine langsamere Task oder eine Max-Drehzahl für die Berechnung der CVN ist
für die normalen MJ 2005ff Projekte nicht akzeptabel. 
Bei den Projekten mit EOP in MJ 2005 besteht hier ein gewisser
Verhandlungsspielraum.

Vielen Dank.

Freundliche Grüße,

 Stefan Haimerl
   
  AUDI AG
  I / EE-74
  85045 Ingolstadt
  Tel.: +49-(0)841-89-40901
  Fax: +49-(0)841-89-84 40901
  mailto:Stefan.Haimerl@audi.de
  http://www.audi.com


 -----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: 	Kohl, Gerhard (I/EE-74)  
Gesendet:	Dienstag, 26. August 2003 10:42
An:	Haimerl, Stefan (I/EE-74)
Cc:	Knebel, Torsten (I/EA-133); Jarisch, Horst (I/EE-73)
Betreff:	BGCVN    Checksummenberechnung mit Drehzahlschwelle?

Hallo Stefan,

Bosch (Borchert) benötigt noch die Aussage, ob die 
Checksummenberechnung mit einer Drehzahlschwelle (in der 
derzeitigen schnellen Task) zu verknüpfen ist?
Rechenprobleme bei hohen Drehzahlen speziell beim 1,8l Turbo Quer!

Folge:  Alle Motoren sollen eine Einheits-BGCVN bekommen!  (mit 
Drehzahlgrenze, möglicherweise Projektabhängig)

Andere Möglichkeit nach Bosch Aussage: Berechnung der BGCVN in 
langsamerer Task; Folge: auch im Leerlauf langsamere Berechnung 
der Checksumme!

Mit freundlichen Grüßen

Gerhard Kohl
Motorelektronik

AUDI AG
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85045 Ingolstadt
Tel.   +49 (0)8 41 89-3 06 90
Fax.  +49 (0)8 41 89 84-3 06 90
mailto:gerhard.kohl@audi.de
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